yang diinginkan. Setelah itu gelombang arus akan masuk ke dalam rectifier yang berfungsi sebagai penyearah arus sehingga mengubah arus AC menjadi arus DC. Untuk menyerahkan gelombang arus AC maka digunakan penyearah gelombang penuh yang menggunakan 4 dioda atau Full Wave Rectifier – 4 Diode. Hal ini dapat terjadi karena dioda memiliki Power Inventer mampu mengubah arus DC menjadi AC sehingga bisa digunakan untuk keperluan barang elektronik pada umumnya. Cocok sekali ditaruh di mobil Anda. Power inverter ini juga dilengkapi layar LED guna menunjukan nilai tegangan DC dan AC yang sedang digunakan. KOMPONEN UTAMA DAN FUNGSI SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL 1. BATTERY Untuk menyimpan arus listrik DC 2. CONTACT Untuk memutus dan menghubungkan arus litrik di dalam rangkaian 3. COIL Untuk merubah arus listrik DC menjadi AC yaitu tegangan 12 V menjadi 20.000 V - 22.000 V 4. CONDENSOR Untuk menyimpan arus listrik sementara 5. DISTRIBUTOR 3. Tujuan merawat baterai, yaitu mengganti elektrolit, membersihkan, mengisi baterai atau mengganti baterai. Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan XI – Teknik Kendaraan Ringan Otomotif 26 f 4. Alternator atau dinamo ampere berfungsi agar aki tidak terlalu mendapat beban berlebihan saat mesin sudah dihidupkan. Kesalahan utama terdapat pada ketidak tepatan pengapian ,coba chek titik top seher dengan titik top pulser,karena itu kunci hidupnya mesin.kalau tidak diukur dengan sudut detajat.kita bisa meraba dengan obeng yang dimasukkan ke lobang busi dan kira-kira 1cm sebelum top titik tengah pulset harus sudah berhadapan dengan besi sensor noken anda.kalau kurang enak rubahlah disekitar ukuran tersebut timing pengapiannya. Sistem pengapian ini sangat berpengaruh pada tenaga dan daya yang dibangkitkan oleh mesin tersebut. Sistem pengapian yang dipakai pada sepeda motor Honda CB 100 adalah sistem pengapian CDI (Capasitor Discharge Ignition). Sistem pengapian CDI merupakan penyampurnaan dari sistem pengapian magnet .

cara mengubah pengapian dc ke ac